原文标题:2024年试运营！首条成都都市圈市域铁路项目从成都未来科技城出发
本文摘要:5月18日，成都未来科技城发展服务局消息，作为首条成都都市圈市域铁路项目，轨道交通资阳线迎来重大进展，预计2024年将开通试运营。位于成都未来科技城的福田站，是轨道交通资阳线的起始站，也是成都通往资阳的首站门户。在成渝地区双城经济圈建设主动… …
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5月18日，成都未来科技城发展服务局消息，作为首条成都都市圈市域铁路项目，轨道交通资阳线迎来重大进展，预计2024年将开通试运营。
位于成都未来科技城的福田站，
是轨道交通资阳线的起始站，
也是成都通往资阳的首站门户。
在成渝地区双城经济圈建设主动脉上，
成都未来科技城的国际枢纽地位正日益凸显。
促进未来科技城“五位一体”综合交通枢纽建立
据了解，轨道交通资阳线是连接成都未来科技城、成都天府国际机场和资阳市的轨道交通快线，既是落实成渝地区双城经济圈建设重大战略、促进成资同城化发展的标志性工程，也是实现空铁联运、扩大成都天府国际机场辐射范国，提升机场配套服务的重要工程。轨道交通资阳线的快速推进，不仅扩大了成都天府国际机场辐射范围，同时也促进了成都未来科技城“五位一体”综合交通枢纽的建立。
线路始发于位于成都未来科技城的福田站，止于资阳北站，全线长38.7公里。目前，福田站站点部分工程已经和地铁18号线同期完成，轨道交通资阳线福田站上跨地铁18号线段墩身施工已经完成，预计明年实现桥通。
成都未来科技城到天府国际机场车程仅5分钟，到成都市区高速车程约半个小时，福田站正式通车运营后，从起点火车南站乘18号线约40分钟左右可直接抵达成都未来科技城。
成都未来科技城以福田TOD为枢纽核心，环绕两条铁路，三条高速，四条快速，四条轨道，构成了多层次轨道交通网络体系。作为西南首个集国际机场、高速铁路、高速公路、城际及城市轨道交通、市内公共交通等五位一体的综合性交通枢纽，成都未来科技被赋予了国际枢纽首站门户功能，已初步实现与成都都市圈层次、成渝城市群、国际国内主要城市的快速互联。
以福田站TOD为出发点衍生两条城市轴线
随着福田站的加速施工建设，规划面积约4.6平方公里的成都未来科技城福田TOD核心区也在稳步有序建设中。
成都未来科技城发展服务局相关负责人介绍：
成都未来科技城福田TOD将重点发展科技创新、人才培育、科技孵化、商务服务等领域，布局高品质科创空间、高端商务办公、公寓酒店、展览、未来新型科研机构等功能。
结合周围地形地貌，成都未来科技城以福田站TOD作为出发点，衍生出两条城市轴线——贯穿城市的未来画轴和连接未来学校的校园活力轴。并以生态景观空间为载体，打造“超级绿谷”作为功能聚合纽带，将各个产业与人才紧密连接起来，建立交织的促进科教与创新人群互动的连接矩阵。
成都未来科技城将以产学研城一体化新兴产业社区为目标，构建消费电子、人工智能机器人、精密仪器制造主导产业创新生态，聚焦重点产业链和关键细分领域，加快建设天府绛溪实验室、国际科教园区等一批创新平台、专业孵化载体，吸引国内外顶尖团队和科学家聚集，加速培育产业创新发展的内生动力。
来源：成都高新区融媒体中心
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